Mito o realidad: ¿conducir en punto muerto ahorra gasolina?

Durante décadas, se ha generalizado la creencia de que el punto muerto libera al motor de “trabajar”, y así no consume. Esta práctica tenía sentido en motores antiguos sin sistemas electrónicos. Pero los vehículos modernos funcionan con una lógica distinta. En este artículo descubriremos si conducir en punto muerto sirve para ahorrar gasolina o si es un experimento arriesgado con tu depósito y seguridad.

Los coches modernos con inyección electrónica detectan cuando no estás aceleran y cortan la inyección si hay una marcha engranada, por lo que no consumen nada en ese momento.
En cambio, si pasas a punto muerto, el motor pasa a funcionar a ralentizado y necesita combustible constantemente para no calarse. Esta cantidad, aunque pequeña, implica un consumo continuo, entre 0,5 y 0,7 litros/hora en muchos casos.

La respuesta clara: es un mito que circular en punto muerto ahorre gasolina. En muchos casos, incluso es peor. En vehículos actuales, con gestión electrónica, la mejor práctica es mantener una marcha engranada y dejar que el sistema de “cut-off” detenga el consumo cuando no pisas el acelerador. Así, consumes cero en muchas situaciones y, al mismo tiempo, mantienes el control y evitas desgastes innecesarios.